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    동양고속 24년01월 재무제표 및 목표주가 주가전망 분석

    오늘은 동양고속의 주가 전망 및 실적 분석을 해보도록 하겠습니다.

    안녕하세요. 동양고속 주가에 정말 중요한 부분만 모아 쉽게 분석해드리겠습니다.
    오늘 소개해드릴 종목은 동양고속(084670) 입니다.

    이 글을 통해 도로와철도운송 기업 동양고속에 대해 자세하게 알아보겠습니다.

    동양고속 주가

    현재 2024년 01월 31일 장중 기준으로 동양고속 주가는 12,110원입니다.

    동양고속_5년차트
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    동양고속의 시가 총액은 351억원이며, 코스피 1171위 입니다.
    동양고속의 외국인 소진율은 0.33% 입니다.

    동양고속_52주주가_01월31일
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    동양고속의 최근 수익률 입니다.

    최근 1개월 수익은 -7.06%이며, 3개월은 -7.42%, 6개월은 -14.60%, 12개월은 -13.31% 입니다.

    그럼 앞으로 동양고속의 주가는 어떻게 될 것 같은가요?

    동양고속 관련 기사

    동양고속와 관련된 기사를 보도록 하겠습니다.
    기사를 보는 이유는 “재료분석”을 통해 주가의 흐름을 파악하기 위해서 입니다.

    동양고속_관련기사_01월31일
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    등이 있습니다.

    ABOUT 동양고속

    동양고속 (084670)은 어떤 기업인지 알아보도록 하겠습니다.

    동양고속_기업정보_01월31일
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    동양고속의 본사주소는 경기도 안양시 동안구 흥안대로 67 (호계동 1029-9) 입니다.

    동양고속 주요주주로는 이자영 외 6인(47.52%), 코리아와이드동대구화물(7.85%), 자사주(9.90%) 보유하고 있습니다.

    대표 이사와 주요주주에 대한 정보는 단기적인 트레이딩에 집중하신다면 상관 없으시겠지만, 장기투자를 하시는 분들에게는 기업을 분석할 때 경영진의 능력과 비전을 보는 것이 중요합니다.

    일반 개인 투자자분들께서는 대기업의 경영진을 직접 만나 이야기를 나눌 순 없지만, 기업의 지배 구조와 주주 구성은 어떻게 되어있는지 파악하는 습관을 들이셔야 합니다.

    동양고속의 대표이사님은 1명으로 백 남 근님 입니다.

    자회사인 동양고속미디어와 서광씨에스 주식회사를 통해 출판 및 교육서비스업, 농업 사업을 함께 영위하고 있음.동사는 고속버스 운송의 주사업과, 고속버스의 기/종착지로 사용되는 터미널운영(마산, 아산, 평택) 및 터미널 내 임대 등의 부가적인 사업을 영위하고 있으며, 자가 보유 고속버스의 정비시설을 운영하고 있음.동사는 1968년 여객자동차 운송사업을 위해 설립되었음.

    동양고속은 2005년 07월 04일에 설립되었으며, 2005년 07월 25일에 상장했습니다.

    2023년 3분기 기준 동양고속의 종업원수는 634명이 근무 중 입니다.

    동양고속의 업종은 운수창고업 입니다.

    동양고속의 가치 분석

    동양고속 (084670)의 가치에 대해 분석하겠습니다.

    보통 종목의 가치를 평가하기 위해선 PER, PER, PSR, PEO 등의 지표를 분석합니다.
    이는 정확하지는 않지만 간단하고 빠르게 주식이 과매수, 과매도 인지를 파악할 수 있습니다.
    또한 이를 통해서 내재가치도 계산해볼 수 있습니다.

    동양고속_손익계산서_01월31일
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    23년3분기 동양고속 매출액은 305이며, 전분기는 292로 전분기 대비 4.45% 상승 했습니다.

    23년3분기 동양고속 자본총계는 722이며, 전분기는 725로 전분기 대비 -0.41% 하락 했습니다.

    23년3분기 동양고속 자산총계는 1,702이며, 전분기는 1,617로 전분기 대비 5.26% 상승 했습니다.

    23년3분기 동양고속 영업이익은 1이며, 전분기는 -22로 전분기 대비 -104.55% 하락 했습니다.

    23년3분기 동양고속 당기순이익은 -3이며, 전분기는 -26로 전분기 대비 -88.46% 하락 했습니다.

    23년3분기 동양고속 부채총계는 980이며, 전분기는 892로 전분기 대비 9.87% 상승 했습니다.

    동양고속_재무지표_01월31일
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    CAPEX(Capital expenditures)는 미래의 이윤을 창출하기 위해 지출한 비용을 말합니다.
    FCF(Future Cash Flow)은 자산으로부터 기대되는 장래의 현금 사정을 추정하고 그 추정금액에 일정한 할인율을 적용하여 현재 가치를 환산한 것을 말합니다.

    23년3분기 동양고속 PBR는 0.47이며, 전분기는 0.56로 전분기 대비 -16.07% 하락 했습니다.

    23년3분기 동양고속 CAPEX는 71이며, 전분기는 12로 전분기 대비 491.67% 상승 했습니다.

    23년3분기 동양고속 EPS는 -93이며, 전분기는 -892로 전분기 대비 -89.57% 하락 했습니다.

    23년3분기 동양고속 순이익률은 -0.89이며, 전분기는 -8.85로 전분기 대비 -89.94% 하락 했습니다.

    23년3분기 동양고속 영업이익률은 0.43이며, 전분기는 -7.57로 전분기 대비 -105.68% 하락 했습니다.

    23년3분기 동양고속 BPS는 27,554이며, 전분기는 27,660로 전분기 대비 -0.38% 하락 했습니다.

    23년3분기 동양고속 ROE는 -7.74이며, 전분기는 -9.62로 전분기 대비 -19.54% 하락 했습니다.

    23년3분기 동양고속 PER는 N/A이며, 전분기는 N/A로 전분기 대비 0.0% 상승 했습니다.

    23년3분기 동양고속 ROA는 -3.35이며, 전분기는 -4.36로 전분기 대비 -23.17% 하락 했습니다.

    동양고속의 신 F스코어 분석

    당기순이익은 0 이상 인가? No

    + 영업현금흐름은 0 이상 인가? Yes

    신규 주식발행을 하지 않았는가? No

    동양고속의 목표주가 분석

    PBR(주가순자산비율)을 통해 간단히 목표주가를 계산해 보겠습니다.

    동양고속과 동일한 업종(운수창고업)의 PBR 평균은 13.52배 입니다.

    현재의 벨류에이션이 유지된다는 가정을 하고 계산을 해보겠습니다.

    이를 통해 계산해 보았을 경우 23년3분기 기준 372,530원이 될 것으로 생각합니다

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